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Rimpact PRO Race Edition

Rimpact PRO Race Edition

€59,00 EUR
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L'insert Rimpact PRO Race Edition: née des victoires en Coupes du monde UCI DH et EDR.
À partir des inserts PRO V2, vainqueur de tests, nous avons apporté les modifications en nous basant sur les retours de coureurs de descente et d'enduro de haut niveau. Les PRO Race Edition est optimisé pour répondre aux exigences spécifiques des compétiteurs.

Poids en rotation réduit : ils offrent déjà un excellent rapport poids/protection, mais nen compétition de haut niveau, chaque gramme compte. La Race Edition pèse 20 % de moins que l'insert PRO V2 standard afin de minimiser l’inertie supplémentaire.

Profil plus bas : les inserts Race Edition occupent 24 % d’espace de moins dans le pneu par rapport à nos inserts standard. Ils restent suffisamment volumineux pour assurer un bon amortissement et un bon maintien, tout en offrant une sensation de conduite moins radicale.


Installation simplifiée : Leur profil plus bas facilite également les montages de dernière minute. L’insert offre un gain de protection considérable, très proche de celui d’un insert Pro V2 complet.

 

Specifications: 

  • Nouveau profil plus bas.
  • Installation plus facile.
  • Plus léger. Plus rapide.
  • Largeur : 55 mm Couche Pro de 6 mm
  • Compatible avec les pneus de 2,4 à 2,6 pouces
  • Compatible avec les jantes de 25 à 35 mm
  • Poids:130 g (29 pouces) et 125 g (27,5 pouces)

Contenu du pack : 1 insert de pneu PRO Race Edition 1 valve compatible avec insert Rimpact de 44 mm, 2 autocollants prédécoupés pour jante

 

Nous recommandons d'ajouter environ 25 % de produit d'étanchéité en plus que la quantité recommandée sur le flacon afin de garantir que la surface supplémentaire de l'insert soit bien imprégnée. Nos inserts sont à cellules fermées et n'absorbent pas le liquide ; toutefois, une petite quantité de produit d'étanchéité adhérera à l'extérieur de l'insert, nécessitant un dosage légèrement supérieur. Il peut être injecté par les valves Rimpact, mais il est préférable de le verser directement dans le pneu.

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