Lewis - LHT Ultimate (Paire)

Les LHT Ultimate sont arrivés ! Le meilleur en matière de réglage et de performance !

Le LHT est un système de freinage de niveau premium, regorgeant d'innovations et de technologies brevetées."

La principale différence entre le LHT et le modèle LH4 réside dans la possibilité de régler le rapport de levier. Ce troisième niveau de réglage est une caractéristique unique que seuls les systèmes de freinage LHT de LEWIS proposent. Les deux premiers niveaux de réglage incluent :

Le réglage de la portée du levier, qui permet d'ajuster la distance entre le levier et le guidon.

Le réglage du point de contact, qui définit quand les plaquettes entrent en contact avec le disque.

Le réglage du ratio permet d'ajuster le levier aux pistons, modifiant ainsi la puissance de freinage et le pas du levier pour un contrôle plus précis et personnalisé.

Nous avons équipé le système de boulons et pistons en titane, non seulement pour un look incroyable, mais aussi pour une meilleure résistance et un coefficient de dilatation thermique inférieur à celui de l'acier.

Le LHT offre encore plus de puissance grâce à des pistons plus grands et un taux de levier accru.

Usage: Enduro, DH et E-bikes

Spécifications Techniques: 

Poids: Complet  639g

Plaquette de freins: Lewis LP-40 et TP-40

Type d'huile: Huile minérale

Longueur du tuyau: 90 cm à l'avant / 165 cm à l'arrière

Taille des disques: 140 mm | 160 mm | 180 mm | 203 mm | 223 mm

CORPS DE LEVIER

Matériau: Aluminium CNC 7075-T6

Finitions: Noir ou Argent

Vis: Acier inoxydable

Réglages: Garde, Point de contact (outil spécial fourni), Ratio

LEVIER

Matériau Aluminium CNC 7075-T6

Couleurs : noir, argent.

Type - 1 ou 2 doigts

ÉTRIER

Matériau-aluminium CNC 7075T6

Couleur : noir, argent.

Type de montage: Postmount

Pistons - 4 x 17 mm Titane et céramique

Visserie: Titane

GAINE

Taille de la gaine : diamètre extérieur 5 mm, alésage 2,2 mm.

Finition durite - Noir EZmtb K28

Système entièrement scellé, prêt à l'emploi dès la sortie de la boîte. Des plaquettes de frein personnalisées, plus grandes (LP/TP-40), sont utilisées. Le tuyau est un Kevlar tressé K28 de 165 cm pour l'arrière et de 90 cm pour l'avant